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國道五號連假車潮是一般假日的二到四點五倍，雪隧每逢年假都大塞車。公路總局昨召開「宜蘭地區春節疏運記者會」，除國道客運增開班次、鐵公路聯運，還針對宜蘭縣熱門景點規畫「紅配綠」景點公車轉乘服務，鼓勵民眾搭大眾運輸工具，不要自行開車。

春節疏運時間從廿六日下午三點到二月二日，尖峰時間國道客運三到五分鐘一班，台北區監理所也試辦捷運三重站、松山車站往返羅東轉運站臨時路線，往返共十八班次，再增開板橋轉運站到羅東轉運站直達車，讓乘客候車時間，可縮短在廿分鐘內。

鐵公路聯營區間車羅東站南下首班車為每天清晨五點四十五分，末班車為晚上七點五十二分；北上首班車為清晨五點十五分，末班為晚上六點十三分，於花蓮站上車。

宜蘭監理站長林富英說，許多東部民眾返鄉買不到火車票，建議可從台北搭國道客運到羅東轉運站，再轉乘區間車到花蓮，南下、北上車程分別只多五分鐘和廿一分鐘，但單程票價二百人氣廿二元比普悠瑪列車少了一半。

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（中央社記者張淑伶上海5日電）大陸國台辦前副主任、海協會前副會長王在希接受陸媒採訪表示，2017年台海局勢的變數增加，但「大局可控」。他認為，美國總統當選人川普就任後一段時間還會繼續「打台灣牌」。

中國大陸環球時報專訪王在希，針對2017年的兩岸關係發表評論。王在希說，美國國會把美台軍事交流納入2017會計年度國防授權法，是「嚴重挑釁『一個中國』原則的舉動」，兩岸關係中的不確定因素增加。

他認為，川普就任後的一段時間，仍會在面對中國大陸時「打台灣牌」，但也會受到各種制約，「不可能一直為所欲為」。

王在希說，美國想牽制中國大陸，有很多張牌，像是東海、南海、藏獨、疆獨、法輪功和貿易牌等，而台灣是中美之間最核心、最敏感的議題。

王在希認為，總統蔡英文不會在兩岸關係上「鋌而走險」，維持現狀能被多數台灣民眾接受，所以雖然2017年台海局勢變數會增加，「但大局可控」。

面對大陸某些主張「武力統一」的聲音，王在希強調，大陸方面不到萬不得已，不會輕言動武。他認為，面對兩岸關係要綜合使用政治、經濟、軍事、輿論、外交等各種手段。

他說，「兩岸統一」是一個複雜的問題，若設定明確時間表，「是不現實的，也不科學」。

他也不主張用經濟制裁，因為容易損害台灣民眾的利益，「需要懲罰的只是極少數在大陸賺了錢，回到台灣支持『台獨』分裂活動的台商」，應保護廣大台商的合法權益，「否則會失去民心」。1060105

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