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(中央社記者吳欣紜台北15日電)交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴,汽車貨運公會今天表示,希望在提高標準及罰則前,能給予緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等,讓業者樂於主動更換符合規範的車子。

交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴,業者今表示,希望在提高標準及罰則之前,能給予業者緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等,讓業者樂於主動更換符合規範的車子。

環保署日前預告「交通工具排放空氣污染物罰鍰標準」修正草案,將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準,1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍,另外,也針對老舊柴油車,罰鍰金額從新台幣5000元,修正提高至2萬元,年度累犯者更將罰鍰上限提高至6萬元。

中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山今天表示,希望環保署在罰則及標準提高之前,能有完善配套措施及執行緩衝期,讓業者能夠配合,也要檢討大型車汰換補助及維修金額,讓業者樂於主動更換符合規範的車子,推動才有效。

環保署空保處簡任視察胡明輝回應,一直都在找財源來補助汰換補助,但如果一台柴油大貨車新車要300萬,環保網路購物署補助30萬元,全台有8萬台一、二期的柴油車,全部補助的話需要240億元。但柴油車空污費一年才收9億,20年也補助不完給業者。

胡明輝表示,有去跟財政部協調,是否柴油車貨物稅可以減免,環保署也不希望推出來的補助金額讓業者沒有意願配合。

此外,也有業者表示罰鍰提高只針對大貨車跟小貨車,但大貨車跟小貨車是舊車,會成為累犯是「必然的」,累犯一年要開罰個三次是稀鬆平常,但業者不是不肯換,而是因為經濟問題,請官員體恤業者,不要罰得這麼高。

胡明輝則回應,會把意見記錄下來,是否要一次加重這麼多會再來考量,但累犯依然還是要去處理,提高罰則的目的是希望業者去維修而不是來繳罰鍰。1060215
 

 

 

(中央社華盛頓13日綜合外電報導)美國司法部長林奇(Loretta Lynch)今天指出,聯邦當局對芝加哥警方長達1年的調查證實,「過度武力」(excessive force)模式違反了美國憲法。

法新社報導,林奇在芝加哥舉行的記者會上表示,「司法部已作成結論,有合理理由相信芝加哥警局過度使用武力的模式或慣例,違反了(美國)憲法第四修正案。」

路透社報導,根據美國聯邦政府公布報告,芝加哥警方慣常過度使用武力、容忍種族歧視行為,以及警員間經常保持「沉默約定」以阻撓針對錯誤處置的調查。

美國司法部這份厚達161頁的報告,詳述對芝加哥警局13個月來的民權調查結果。

芝加哥白人警察戴克(Jason Van Dyke)開槍擊斃1名非裔美籍青少年麥唐納(Laquan McDonald)的影片外流幾天後,美國聯邦當局於2015年12月正式展開調查。(譯者:中央社徐睿承)1060114

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