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（中央社記者吳欣紜台北15日電）交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴，汽車貨運公會今天表示，希望在提高標準及罰則前，能給予緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等，讓業者樂於主動更換符合規範的車子。

交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴，業者今表示，希望在提高標準及罰則之前，能給予業者緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等，讓業者樂於主動更換符合規範的車子。

環保署日前預告「交通工具排放空氣污染物罰鍰標準」修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，另外，也針對老舊柴油車，罰鍰金額從新台幣5000元，修正提高至2萬元，年度累犯者更將罰鍰上限提高至6萬元。

中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山今天表示，希望環保署在罰則及標準提高之前，能有完善配套措施及執行緩衝期，讓業者能夠配合，也要檢討大型車汰換補助及維修金額，讓業者樂於主動更換符合規範的車子，推動才有效。

環保署空保處簡任視察胡明輝回應，一直都在找財源來補助汰換補助，但如果一台柴油大貨車新車要300萬，環保網路購物署補助30萬元，全台有8萬台一、二期的柴油車，全部補助的話需要240億元。但柴油車空污費一年才收9億，20年也補助不完給業者。

胡明輝表示，有去跟財政部協調，是否柴油車貨物稅可以減免，環保署也不希望推出來的補助金額讓業者沒有意願配合。

此外，也有業者表示罰鍰提高只針對大貨車跟小貨車，但大貨車跟小貨車是舊車，會成為累犯是「必然的」，累犯一年要開罰個三次是稀鬆平常，但業者不是不肯換，而是因為經濟問題，請官員體恤業者，不要罰得這麼高。

胡明輝則回應，會把意見記錄下來，是否要一次加重這麼多會再來考量，但累犯依然還是要去處理，提高罰則的目的是希望業者去維修而不是來繳罰鍰。1060215
 

 

 

（中央社華盛頓13日綜合外電報導）美國司法部長林奇（Loretta Lynch）今天指出，聯邦當局對芝加哥警方長達1年的調查證實，「過度武力」（excessive force）模式違反了美國憲法。

法新社報導，林奇在芝加哥舉行的記者會上表示，「司法部已作成結論，有合理理由相信芝加哥警局過度使用武力的模式或慣例，違反了（美國）憲法第四修正案。」

路透社報導，根據美國聯邦政府公布報告，芝加哥警方慣常過度使用武力、容忍種族歧視行為，以及警員間經常保持「沉默約定」以阻撓針對錯誤處置的調查。

美國司法部這份厚達161頁的報告，詳述對芝加哥警局13個月來的民權調查結果。

芝加哥白人警察戴克（Jason Van Dyke）開槍擊斃1名非裔美籍青少年麥唐納（Laquan McDonald）的影片外流幾天後，美國聯邦當局於2015年12月正式展開調查。（譯者：中央社徐睿承）1060114

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